5月7日上午，公司副總工程師、生產(chǎn)部部長(zhǎng)郭淑平帶隊(duì)對(duì)雙甲車間生產(chǎn)裝置區(qū)檢修后“跑冒滴漏”治理情況進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)檢查，生產(chǎn)部、車間領(lǐng)導(dǎo)及相關(guān)技術(shù)人員參加。

郭淑平首先來(lái)到三期熱網(wǎng)工段，對(duì)S1、S2減壓站、S2、S3減壓站進(jìn)行了重點(diǎn)檢查，檢查中在S1-S2減壓站減溫水閥TV6811-1旁路閥處用聽(tīng)棒仔細(xì)檢查閥門內(nèi)漏情況，并指導(dǎo)車間對(duì)不常用的閥門在停車前確認(rèn)是否內(nèi)漏，如發(fā)現(xiàn)內(nèi)漏檢修期間及時(shí)進(jìn)行更換，確保閥門處于完好狀態(tài)。隨后來(lái)到801合成現(xiàn)場(chǎng)、706凈化現(xiàn)場(chǎng)、三期火炬現(xiàn)場(chǎng)，詳細(xì)檢查了現(xiàn)場(chǎng)“跑冒滴漏”情況，經(jīng)過(guò)近兩個(gè)小時(shí)的現(xiàn)場(chǎng)檢查，郭淑平對(duì)車間所做的工作給予了肯定，他強(qiáng)調(diào)通過(guò)大檢修期間的集中治理，車間水汽系統(tǒng)“跑冒滴漏”情況改善明顯。主要水汽管廊下的“跑冒滴漏”情況基本得到治理；蒸汽主管廊、各界區(qū)路線兩側(cè)已看不到有漏點(diǎn)；各裝置區(qū)內(nèi)排水溝道排水量幾近消失；各對(duì)空排汽點(diǎn)排氣量大幅減少。

檢查結(jié)束后，郭淑平對(duì)生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)“跑冒滴漏”治理工作提出了進(jìn)一步要求，在三期裝置系統(tǒng)全部恢復(fù)運(yùn)行后，所有汽、水管道沿途導(dǎo)淋、疏水器旁路、放水閥正常運(yùn)行期間必須完全關(guān)閉，疏水排放的水汽必須進(jìn)行導(dǎo)流或收集；另外車間要繼續(xù)提高治理標(biāo)準(zhǔn)，加強(qiáng)主動(dòng)治理意識(shí)，對(duì)本次檢查出的問(wèn)題，舉一反三，積極整改，徹底消滅現(xiàn)場(chǎng)各種形式的跑冒滴漏現(xiàn)象。