7月3日16點20分，氣化崗位接到通知，準(zhǔn)備2號氣化爐倒?fàn)t。制氣車間同心協(xié)力，快速反應(yīng)，從3號氣化爐開始繼續(xù)升溫到20點04分3號氣化爐投料成功，再到22點30分導(dǎo)氣完成，23點45分2號氣化爐順利停車，全程7小時25分，創(chuàng)造了新的倒?fàn)t速度。

3日下午，制氣車間氣化崗位監(jiān)盤發(fā)現(xiàn)2號氣化爐燒嘴冷卻水一氧化碳超標(biāo)并緊急匯報車間，經(jīng)過車間評估，決定下午18點倒?fàn)t。崗位接到通知，全員迅速反應(yīng)，將工作重心全部轉(zhuǎn)移到2號氣化爐倒?fàn)t。首先三號氣化爐由1000度恒溫迅速轉(zhuǎn)為繼續(xù)升溫，其次氣化爐大聯(lián)鎖實驗，高壓煤漿泵水壓試驗，三號氣化爐投料前盲板確認(rèn)，閥門確認(rèn)同步展開。18點，3號氣化爐爐溫1280度，各項準(zhǔn)備工作全部完成，按預(yù)定時間開始投料。3號氣化爐熄火架工藝燒嘴，2號氣化爐緩慢熔渣。19點50分，2號氣化爐減負(fù)荷，3號氣化爐緊隨其后開始引氧。20點04分，三號氣化爐投料成功 。時間刻不容緩，投料一成功，3號氣化爐馬上開始調(diào)整升壓。20點30分，三號氣化爐具備往變換導(dǎo)氣條件。兩位工作人員協(xié)同合作，3號氣化爐往變換導(dǎo)氣2號氣化爐退氣，保持變換工段壓力，總氣量維持穩(wěn)定，繼而保證后系統(tǒng)穩(wěn)定運行。21點20分，導(dǎo)氣順利結(jié)束。同樣兩人配合，同樣“一出一進”，保證B真空系統(tǒng)穩(wěn)定運行的情況下。22點10分，2號氣化爐系統(tǒng)黑水切入開工管線，3號順利并入B真空系統(tǒng)，切水完成。但工作遠沒有結(jié)束，工作人員又馬不停蹄的投入到2號氣化爐熔渣、停車與3號氣化爐加負(fù)荷中。直至23點45分，3號氣化爐負(fù)荷加至43方，后系統(tǒng)恢復(fù)滿負(fù)荷運行，2號氣化爐順利停車，倒?fàn)t順利結(jié)束。

從接到指令到完成任務(wù)僅7小時25分，制氣車間靠自己的堅毅與努力用平時單臺氣化爐投料時間完成氣化爐倒?fàn)t恢復(fù)滿負(fù)荷運行，創(chuàng)造了新的倒?fàn)t速度。