9月28日,動力車間“節(jié)能降碳”對標課題小組在車間會議室召開課題成果總結(jié)評審會議,課題組組長姜軍虎主持會議,課題負責人焦志波匯報了車間2022年節(jié)能降碳攻關(guān)小組工作和標桿目標完成情況。
近年來,隨著煤炭價格的持續(xù)上漲,鍋爐燃料成本明顯增加,如何降低燃料消耗成了課題小組技術(shù)攻關(guān)的主要方向?;仡?022年節(jié)能降碳對標工作,對標課題組認真分析動力裝置能耗特點,緊緊圍繞“節(jié)能降碳節(jié)水減排協(xié)同增效”的主課題,堅持對標思維,以標桿目標為導向,全面進行要素分析,提出解決問題的方案,取得了較好的管理成績。
課題小組通過日常運行數(shù)據(jù)分析,根據(jù)鍋爐運行工況及時調(diào)整燃料煤配比,實行鍋爐配煤動態(tài)管理。在對標課題管理中,大家始終堅持用數(shù)據(jù)說話,對于主要能耗指標,課題小組實行“一月一總結(jié)、一月一分析”,消耗增加了1%,為什么增加?是工藝條件變化還是工藝調(diào)整的結(jié)果?必須探究異常消耗的深層原因,給出指導意見。在日常運行管理中,車間持續(xù)開展能耗指標勞動競賽,操作人員不斷優(yōu)化運行參數(shù),深入挖掘裝置節(jié)能潛力。同時,嚴格落實隱患排查治理制度,從節(jié)約一滴水、一粒煤的工作細節(jié)做起,堅決治理動力裝置的“跑冒滴漏”情況,對于查出的隱患問題,定整改期限、定責任人,對于未能按期完成的在月度績效中給予考核,持續(xù)發(fā)力、全員參與,不斷提高職工發(fā)現(xiàn)問題、解決問題的主動性和積極性。
多措并舉、精準發(fā)力,動力車間節(jié)能降碳對標管理工作成果顯著。通過不斷探索鍋爐節(jié)能技術(shù)、加強日常運行管理,截止9月份,三臺循環(huán)流化床鍋爐高熱值、低灰分燃料煤摻燒比例超過80%,對標標桿目標全面完成,鍋爐燃料成本較2021年有比較明顯的下降,鍋爐運行的經(jīng)濟性得到了顯著提高。課題組組長姜軍虎在最后總結(jié)中說道:動力裝置是能源消耗大戶,節(jié)能降碳是一項長期工作,我們要善作善成、久久為功,同時技術(shù)人員要不斷學習、加強技術(shù)攻關(guān),著力解決生產(chǎn)運行的瓶頸問題,不斷提高鍋爐運行質(zhì)量和運行周期。